✅ Sair de uma via pública - comuna, povoação e voivodia

A alteração da Lei da Construção, que entrou em vigor em 28 de junho de 2015, trouxe diversas alterações significativas. Uma delas é a simplificação dos procedimentos relativos à construção ou reforma de uma saída de via pública. Até recentemente, uma nova saída de uma via pública, designada, por exemplo, para adicionar uma entrada de automóveis à garagem de uma casa unifamiliar, exigia uma licença. Hoje, na maioria dos casos, podemos construí-lo com base em uma licença. Porém, antes de iniciar qualquer ação, vale a pena analisar os procedimentos jurídicos mais importantes.

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Definição e divisão de convenções

Em primeiro lugar, vale a pena especificar o que é exatamente uma saída de via pública. A resposta a esta pergunta pode ser encontrada nas disposições da Lei de 21 de março de 1985 sobre vias públicas. De acordo com o Artigo 4

“A saída é a ligação de uma via pública com um imóvel situado junto à estrada, constituindo um ponto de acesso direto a uma via pública na acepção das disposições de ordenamento e ordenamento do território”.

Na lei polonesa, também há uma divisão em uma convenção individual e uma reunião pública.

Reunião individual - definida pelo administrador da estrada como uma saída para uma ou mais instalações utilizadas individualmente (Regulamento do Ministro dos Transportes e da Economia Marítima de 2 de março de 1999 sobre as condições técnicas a serem cumpridas pelas vias públicas e sua localização).

Convenção pública - saída especificada pelo administrador da estrada para pelo menos uma instalação onde a atividade comercial é desenvolvida, em particular para um posto de gasolina, estabelecimento de restauração, hotel, instalação industrial, comercial ou armazém (Regulamento do Ministro dos Transportes e da Economia Marítima de 14 de maio de 1999 sobre as condições técnicas, que devem ser atendidas por vias públicas e sua localização).

É o tipo de saída que determina as condições da sua construção e reconstrução (largura, tipo de superfície, etc.).

Quais descidas não requerem licença de construção?

Como mencionamos no início, até 2015 todas as saídas da via pública exigiam uma licença. No entanto, uma nova disposição foi criada na lei de construção alterada, o que tornou a licença não mais necessária na maioria dos casos. As saídas da estrada são tratadas no artigo 29, parágrafo 1, segundo o qual uma licença não exige:

Saia da estrada da comuna.
Saia da estrada distrital.
Saia da estrada provincial.
Vagas de estacionamento nessas estradas.

A construção das saídas e baias acima mencionadas pode ser realizada com base no procedimento de autorização de localização. A exceção são as saídas da estrada nacional, que ainda podem ser construídas apenas com base em uma licença de construção.

Vale ressaltar, ainda, que as saídas sujeitas ao procedimento de licenciamento devem obedecer às diretrizes contidas no Regulamento do Ministro dos Transportes e da Economia Marítima de 2 de março de 1999 sobre as condições técnicas a serem atendidas pelas vias públicas e sua localização. Se a saída ou baía diferir significativamente das diretrizes contidas na portaria, sua construção ou reconstrução pode exigir uma licença de construção. Em ambos os casos, antes de iniciar o procedimento, é necessário concordar a localização e os parâmetros da saída com o administrador da estrada apropriado.

Qual é a disposição do local de saída?

A parte que solicita o arranjo do local da convenção é o investidor ou pessoa por ele autorizada. A sua tarefa consiste em apresentar uma candidatura adequada, incluindo a localização proposta para a saída e os seus parâmetros mais importantes (dimensões, tipo de superfície, etc.). O documento deve ser apresentado ao administrador competente para o tipo de estrada e o local de saída. Em nosso país, o gerente rodoviário pode ser:

Via comunal - o administrador pode ser o chefe da comuna, prefeito ou presidente da cidade.
Estrada de Poviat - a unidade aqui é a Poviat Starosty ou a Autoridade de Estradas de Poviat.
Estrada provincial - o pedido é recebido pelo Gabinete do Marechal ou pela Autoridade Rodoviária Provincial.
Estrada nacional - neste caso, é necessária uma licença para construir uma saída. Todas as questões formais devem ser tratadas com o gerente de estradas, ou seja, o Diretor Geral de Estradas e Rodovias Nacionais.

Também vale a pena acrescentar que, dentro dos limites das cidades do povoado, a autorização para a localização de uma saída de uma comuna ou estrada do povoado será acordada com o prefeito da cidade. Ele é o administrador de todas as estradas públicas locais (exceto a estrada nacional).

O pedido de localização de uma estrada de saída de uma estrada de poviat, comuna ou voivodia deve conter os dados do investidor, incluindo a especificação detalhada da saída. Vários documentos devem ser anexados a ele, que são:

Mapa para formação de opinião - deve conter a localização proposta para a saída.
Procuração - aplica-se aos casos em que o pedido de localização do congresso for apresentado pelo representante do inversor.
Declarações, esboços e desenhos adicionais estabelecidos por regulamentos separados.

A Administração Rodoviária irá considerar nosso pedido para o local de saída da propriedade. Ele informará o investidor por escrito se ele concorda com o local fornecido. Como alternativa, ele pode fazer comentários sobre como alterar o local ou a forma da saída.

Mapa para fins de formação de opinião

Antes de acertar a localização da estrada com o gerente, devemos obter um mapa para o qual precisamos desenhar uma saída, suas dimensões e especificar as distâncias dos limites da propriedade. Para concordar, tudo o que precisamos é de um mapa para fins de formação de opinião ou o chamado mapa não atualizado. Receberemos o mapa para fins de formação de opinião no Poviat Starosty. O custo de um mapa A4 é de no máximo PLN 15. Outra solução é traçar uma saída em um mapa geodésico para fins de projeto (necessário no caso de uma licença de construção). Porém, na prática, dificilmente algum investidor decide fazê-lo, devido aos custos muito mais elevados (decorrentes da necessidade de contratação de um topógrafo).

Permissão para localizar a saída

Apresentamos o pedido de licença ao administrador da estrada apenas no caso de saída de uma via pública. As restantes saídas de estradas internas e privadas requerem apenas o acordo previamente descrito com o gestor da estrada. Para obter uma licença, você precisará:

Aplicação - contendo a especificidade da saída (saída pública ou individual), a localização exata do investimento planejado, seu tamanho, tipo de superfície, tipo de fundação, escopo e forma de construção, data prevista de início das obras, etc. )
Declaração sobre o direito de uso do imóvel para construção.
Documento de acordo Recon.
Procuração - caso o investidor não apresente o pedido pessoalmente.
Declarações, esboços e desenhos adicionais estabelecidos por regulamentos separados.

Depois de enviar o pedido, o administrador da estrada tem 30 dias para considerá-lo. Se não obtivermos resposta negativa neste prazo, significa que podemos iniciar as obras.

Licença de construção

O acesso a uma via pública pode ser mais difícil se a construção da saída exigir a obtenção de uma licença de construção. Esse tipo de investimento requer muitas declarações e aprovações adicionais. A base é o desenho da saída de uma estrada local, nacional ou provincial. Para preparar um esboço do congresso, devemos ter vários documentos adicionais, tais como:

Mapa para fins de design - o documento deve apresentar dados atuais, e sua implementação pode aumentar significativamente os custos de todo o investimento. Portanto, será uma boa ideia fazer duas cópias do mapa quando estiver pronto para construir a casa.
A decisão sobre o local da saída - é a mesma que no caso da documentação para convenções, cuja construção requer apenas uma licença. Vale ressaltar aqui que o documento é temporário. Se a convenção pública não for construída por três anos, então sua localização terá que ser restabelecida.
Extrato do Plano de Desenvolvimento do Território Local - Não é um documento necessário, mas pode agilizar o procedimento de emissão da licença. Além do mais, será útil ao obter licenças adicionais (por exemplo, para ocupar uma faixa de rodagem). Se nossa propriedade não estiver coberta pelo plano de zoneamento local, vale a pena obter a Decisão sobre as Condições de Desenvolvimento. A tomada de uma decisão pode ser bastante demorada, por isso vale a pena certificar-se de que a saída da estrada poviat ou a saída da estrada gmina está marcada na lista de parcelas, bem como no apêndice do mapa.

Os documentos acima são a base para a obtenção de uma licença. No entanto, sair da via pública também pode exigir formalidades adicionais. Sua especificidade e tipo dependem do local onde está localizada a convenção pública. Pode ser, e.

Projeto de organização de tráfego permanente ou temporária.
Licença legal de água.
Opinião sobre geometria.

Depois de enviar a documentação completa, o escritório tem 30 dias para verificar sua exatidão substantiva e 65 dias para emitir uma licença. No entanto, deve-se lembrar que a decisão de emitir uma licença torna-se definitiva apenas 21 dias após a sua emissão. Este é o período em que você pode apelar da decisão do escritório. Se nenhuma objeção for levantada em 21 dias, as obras podem começar.

Ocupação da via

O processamento de uma licença ou licença de construção ainda não é o fim de nossas atividades formais. Se uma saída de uma via pública requer interferência com a faixa da estrada, será necessário obter o consentimento do administrador da estrada. O pedido de ocupação de faixa rodoviária deve ser complementado com documentação adicional, que é:

Um plano de situação detalhado com os limites e dimensões da área planejada da faixa rodoviária.
Planta indicativa geral com indicação do troço da via ocupada.
Projeto de organização de tráfego e segurança de obras de construção.
Uma declaração sobre a posse de uma licença válida para a construção da saída.
Arranjos e documentação adicionais.

A ocupação de uma faixa rodoviária e a construção de uma faixa rodoviária envolvem o pagamento de uma taxa adequada. A sua altura depende da área da via, do tempo de trabalho e da especificidade da via. A taxa relevante para a ocupação da faixa rodoviária deve ser paga no prazo de 14 dias a partir da data de emissão da decisão.

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