Um dos elementos mais importantes do funcionamento de qualquer carro, ou de qualquer outro veículo motorizado que tenhamos, é o seu armazenamento adequado. A maioria dos carros não tolera muito bem o estacionamento ao ar livre, e condições climáticas variáveis e freqüentemente extremas podem levar rapidamente a sérios problemas de avaria. A umidade destrói as partes metálicas da carroceria e do chassi, e o carro também fica constantemente exposto à possibilidade de roubo ou dano por outro veículo estacionado ou em trânsito. Infelizmente, o risco é alto, por isso vale a pena tentar obter imediatamente uma garagem adequada, embora não necessariamente de tijolo, que seja, por exemplo, parte integrante de um edifício residencial. O seu homólogo de lata, leve e fácil de colocar num espaço livre, que certamente conseguirá encontrar na propriedade, também vai funcionar bem.
Garagens de lata - vantagens inegáveis
A maioria de nós teve uma associação bastante negativa com garagens de lata, especialmente se nos lembrarmos como eram essas estruturas há algum tempo. No entanto, as caixas desinteressantes, de estanho e enferrujadas são coisas do passado, substituídas por garagens modernas e resistentes, disponíveis na oferta em constante expansão de um fabricante conceituado, que pode ser encontrada no seu site https://gregor-garaze.pl. Encontramos também uma lista de preços completa, não só das folhas de flandres propriamente ditas, mas também de todos os serviços adicionais relacionados com o seu transporte e montagem.
Atualmente, as garagens feitas de elementos metálicos pré-fabricados vendidos ganharam um grande grupo de adeptos obstinados atraídos por suas inúmeras vantagens que não podem ser subestimadas, e as mais notáveis delas são:
- elevada qualidade resultante, entre outras coisas, do tipo de materiais utilizados, utilizados em todas as partes da garagem, desde o caixilho ao revestimento da parede e do telhado. O esqueleto, que forma a base para a estabilidade de toda a estrutura, é geralmente feito de perfis de aço galvanizado ou revestido a pó, resistentes à corrosão e também muitas vezes feito quase do mesmo alumínio resistente. O revestimento mural é, por sua vez, como sugere o nome da garagem, uma chapa trapezoidal, também galvanizada, pintada na cor escolhida pelo cliente na paleta de cores disponível, unida entre si e ao caixilho por rebites;
- escolha do tipo de estrutura, incluindo telhado único ou de duas águas e fecho, porta de garagem, com abertura tradicional para os lados ou mais prática na inclinação ou corte transversal para cima, o que permite poupar espaço livre na frente da garagem;
- elementos de equipamento que aumentem o conforto de utilização de garagem metálica, envidraçamento das paredes, seu isolamento, aquecimento e ventilação, elementos anti-roubo adicionais, parafusos nas dobradiças e fechaduras reforçadas certificadas;
- alta durabilidade, para quase todos os tipos de danos que podem ocorrer na garagem ao longo de muitos anos de uso intensivo, não só mecânico, mas também as condições climáticas acima mencionadas, chuva, neve, altas e baixas temperaturas;
- construção simples, a capacidade de colocar rapidamente em praticamente qualquer lugar, é claro ajustada ao tamanho do modelo selecionado, e garagens de lata são frequentemente conjuntos prontos, preparados pelo fabricante, destinados à automontagem;
- baixo peso que não só facilita a montagem, mas também permite uma desmontagem igualmente rápida em uma situação em que queremos mover tudo para um novo local;
- universalidade de utilização, não só para arrumação do veículo, as folhas de flandres são também perfeitas como cómodas despensas no terreno e no jardim, podendo também gerir nelas um negócio, loja ou posto de serviço;
- os custos de construção, muito mais baixos do que uma estrutura de tijolo, e o preço de um modelo de tamanho típico, que permite estacionar um carro, geralmente não ultrapassa vários milhares de zlotys.
Garagens de lata - construção possível sem licença
Ao decidir construir uma garagem de lata e procurar informações sobre ela, também no site https://gregor-garaze.pl/garaze-blaszane/, notaremos que na maioria dos casos pode ser construída sem a necessidade de construção permitir. Nos termos do artigo 29 da Lei de Construção, não é exigida para edifícios anexos térreos com área construída não superior a 35 m2 e um vão de construção de não mais de 4,80 m, categoria que inclui também as populares placas de metal. Isso não significa, é claro, que possamos colocá-los de forma totalmente livre, o fato da construção terá que ser comunicado ao departamento competente da Prefeitura a que estamos sujeitos, e aos documentos de aplicação apresentados, tais como:
- planta do terreno com a localização da futura garagem marcada;
- um documento confirmando a propriedade ou alienação do terreno no qual iremos construí-lo.
No entanto, será necessária uma licença de construção se decidirmos realizar a referida atividade em uma garagem de estanho. Também vale a pena aproveitar os serviços oferecidos pelo fabricante, incluindo a entrega da folha-de-flandres adquirida e sua montagem profissional em local previamente preparado, limpo e cuidadosamente nivelado, necessário para manter a estabilidade necessária de toda a estrutura.
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